भारत को मिली पहली LNG-Powered Train! Hydrogen के बाद अब Sabarmati से चली देश की सबसे Green DEMU

भारतीय रेल अब सिर्फ पटरियों पर नहीं, बदलाव की राह पर भी तेज़ रफ्तार से दौड़ रही है। 2026 में पहले Hydrogen Train और अब LNG-Powered Train — Indian Railways एक के बाद एक Alternative Fuel Milestones हासिल कर रही है।

🚂 ऐतिहासिक पल: Sabarmati से हुई शुरुआत

27 सितंबर 2026 को Union Home Minister Amit Shah और Gujarat Chief Minister Bhupendra Patel ने मिलकर Sabarmati Railway Station, Ahmedabad से देश की पहली LNG-Powered Train को flag off किया। यह सिर्फ एक Train नहीं, बल्कि Indian Railways के Green Future की शुरुआत है।

⚙️ Technology: LNG + Diesel का जादुई Combination

यह Train पूरी तरह LNG पर नहीं चलती, बल्कि यह एक Diesel-Plus-LNG Dual-Fuel System पर काम करती है। इस System में Train के Driving Power Cars (DPCs) को Dual-Fuel के लिए Convert किया गया है, जिससे LNG diesel के साथ-साथ इस्तेमाल हो सकती है। खास बात यह है कि LNG, diesel की लगभग 40% खपत की जगह ले लेती है। इस System को इस तरह Design किया गया है कि fuel availability के हिसाब से Engine LNG और Diesel के बीच Switch कर सके, जिससे operational flexibility बनी रहे।

🚞 Train की Details एक नज़र में

• Train Type: Non-AC Chair Car DEMU (8 Coaches)
• Route: Sabarmati से Mahesana Junction
• Converted DPCs: दो 1,400 HP Driving Power Cars, Sabarmati Integrated Coaching Depot में Convert किए गए
• LNG Tank Capacity: प्रत्येक DPC में लगभग 2,200 लीटर का LNG Tank, जिसमें करीब 850-900 kg usable LNG आती है
• एक Full LNG Fill से लगभग 1,600 km तक का सफर संभव है

💰 कितनी होगी बचत?

Railway Trials के Data के अनुसार, LNG के इस्तेमाल से CO₂, Nitrogen Oxides (NOx) और Particulate Matter जैसे emissions में कमी आएगी। Financial side पर भी फायदा बड़ा है — Railway Assessment के अनुसार, एक DPC से सालाना लगभग ₹11.9 लाख और एक 8-Coach Rake से करीब ₹23.9 लाख की बचत होने का अनुमान है।

🧪 2,000+ KM के Trials के बाद मिली Clearance

यह Train बिना किसी तैयारी के नहीं चली। दोनों Converted DPCs पर 2,000 km से ज़्यादा के Field Trials सफलतापूर्वक पूरे किए गए, जिनमें Performance और Reliability दोनों को परखा गया। इसके बाद ही इसे Regular Passenger Service में उतारा गया।

🌿 Hydrogen के बाद LNG — Railways का Green Double Strike

इससे पहले जुलाई 2026 में भारत ने अपनी पहली Hydrogen Fuel Cell Train को Haryana के Jind-Sonipat Section पर launch किया था। Hydrogen Train, water vapour के अलावा कोई emission नहीं करती। अब LNG Train के साथ, Indian Railways ने एक साथ दो Alternative Fuel Technologies को Operational कर दिया है — यह दुनिया के बड़े Railway Networks को भी पीछे छोड़ने जैसा कदम है।

📉 Diesel Dependence हो रही है कम

Home Minister Shah ने इस मौके पर बताया कि Railways की diesel पर निर्भरता तेज़ी से घट रही है। Diesel consumption 2015-16 में 293 करोड़ लीटर थी, जो 2024-25 में घटकर 108 करोड़ लीटर रह गई — यह एक बड़ी उपलब्धि है।

🔮 आगे क्या?

LNG Train की सफलता के बाद Indian Railways इस Technology को और Routes पर expand करने की योजना बना सकती है। यह Project उन Non-Electrified Routes के लिए भी उम्मीद की किरण है जहाँ Overhead Electrification अभी भी मुश्किल है। EasyTrain App पर नज़र रखें — हम आपको हर Green Railway Update सबसे पहले देंगे! 🚆💚